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哈尔滨至牡丹江动车被汽车撵得越来越慢
发布日期:2021-09-26 15:39 来源:未知 阅读: 次
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据了解，1999年10月哈尔滨铁路局开通了哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯3条“动车”线公里／每小时，这使得哈市到达这些城市的时间大大缩减了。
李女士由于工作需要经常往返于哈尔滨与牡丹江之间，自1999年开始，她便成了“动车”的老主顾。香港青苹果高手论坛百度，她告诉记者，当年哈尔滨开往牡丹江的“动车”每天上午、下午各一趟，单程只需4小时20分钟，www.7034a.com！和汽车的速度差不多，非常方便。
然而半年后，“动车”的速度减慢了，到牡丹江的“动车”由原来中途只停亚布力一站变为中途停阿城、尚志、亚布力三站，单程需要5个多小时，比“动车”最初运营时间延长了一个多小时，并由原来的每天两班改为每天一班，而票价却比慢车票价高不少。据介绍，目前，从哈市开往牡丹江的公路客车每隔20分钟一趟，票价比“动车”高5元钱，速度比“动车”快近一个小时。
据哈尔滨铁路局客运处杨部长介绍，哈尔滨至牡丹江路段的“动车”速度减慢有几方面原因，最主要原因是“动车”自开通以来，上座率一直维持在60％左右，一天发两趟，只能赔本。同时，哈尔滨至牡丹江一段的铁路路程和公路路程相比要多出100多公里，使得这段铁路客运成本增加，在与公路客运的竞争上不占优势，票价不能提，只能靠增加中间站来提高上座率。